Wandel betrieblicher Rationalisierungsmuster durch Mitarbeiterbeteiligung: Eine figurationssoziologische Fallstudie aus dem Dienstleistungsbereich (Untersuchungen der Sozialforschungsstelle, Dortmund) - edizione con copertina flessibile

EAN (ISBN-13): 9783593370453
ISBN (ISBN-10): 359337045X
Copertina flessibile
Anno di pubblicazione: 2002
Editore: Campus Verlag

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ISBN/EAN: 359337045X

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3-593-37045-X, 978-3-593-37045-3
Stili di scrittura alternativi e concetti di ricerca simili:
Autore del libro : becke, matthias donath, guido
Titolo del libro: marien kirche dortmund, betrieblicher wandel, mitarbeiterbeteiligung

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Dati dell'editore

Autore: Guido Becke
Titolo: Untersuchungen der Sozialforschungsstelle Dortmund; Wandel betrieblicher Rationalisierungsmuster durch Mitarbeiterbeteiligung; Rationalisierungsmuster - Eine figurationssoziologische Fallstudie aus dem Dienstleistungsbereich
Editore: Campus
315 Pagine
Anno di pubblicazione: 2002-05-13
Stampato / Fatto in
Peso: 0,412 kg
Lingua: Tedesco
39,90 € (DE)
41,10 € (AT)
53,90 CHF (CH)
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BC; KART; Hardcover, Softcover / Soziologie/Arbeitssoziologie, Wirtschaftssoziologie, Industriesoziologie; Soziologie: Arbeit und Beruf; Organisationssoziologie; Betriebssoziologie; Arbeitssoziologie; Industrie- u. Betriebssoziologie / Wirtschaft; Programm

Vorbemerkung1. Einleitung 1.1 Zur Renaissance der direkten Beschäftigtenbeteiligung 1.2 Weiterer Forschungsbedarf und untersuchungsleitende Fragestellungen 1.3 Zum Aufbau der Untersuchung 2. Zum Begriff der direkten Beschäftigtenbeteiligung 3. Der theoretische Bezugsrahmen 3.1 Das Konzept betrieblicher Rationalisierungsmuster 3.2 Stärken und Schwächen mikropolitischer Erklärungsansätze 3.3 Revision des Konzepts betrieblicher Rationalisierungsmuster durch Elias' Figurationsansatz 3.4 Zur Etablierten-Außenseiter-Figuration 4. Methodische Vorgehensweise 5. Der Branchenkontext betrieblicher Rationalisierungsmuster im ÖPNV 5.1 Politische und marktbezogene Rahmenbedingungen des ÖPNV 5.2 Der ÖPNV in der Krise 5.3 Rationalisierung im Umbruch durch neue Markt- und Wettbewerbsbedingungen 6. Das betriebliche Fallbeispiel: Das Nahverkehrsunternehmen ABACAB 6.1 Die ABACAB im regionalen Verkehrsmarkt 6.2 Der betriebshistorische Kontext der ABACAB 6.2.1 Wandel der innerbetrieblichen Industrial Relations 6.2.2 Integratives Bargaining zwischen Betriebsrat und Unternehmensleitung 6.3 Die soziale Verortung der Fahrzeuginstandhaltung im Betrieb 6.3.1 Fahrdienst und Businstandhaltung als Domänen unterschiedlicher Sozialtypen 6.3.2 Die Businstandhaltung als betrieblicher Außenseiterbereich 6.3.3 Die Fahrzeuginstandhaltung als Außenseiterbereich bei der Technisierung 6.4 Das Sozial- und Statusgefüge der Businstandhaltung 6.4.1 Die Organisationsstruktur der Businstandhaltung 6.4.2 Das Statusgefüge 6.4.2.1 Berufliche Fachqualifikation und Tätigkeitsstruktur als Statusmerkmale 6.4.2.2 Schichtarbeit als Merkmal der Statusdifferenzierung 6.4.2.3 Entlohung als Statusmerkmal 6.4.2.4 Das Statusmerkmal Werkstattzugehörigkeit 7. Die Genese des Beteiligungsprojekts in der Businstandhaltung 7.1 Der Entstehungskontext des Modellprojekts 7.2 Die betriebliche Handlungskonstellation zu Projektbeginn 7.3 Beteiligung in der Planungsphase 7.4 Experimentierfelder und Werkstattversammlungen als soziale Innovationen für Beteiligung 8. Direkte Partizipation in Experimentierfeldern und Werkstattversammlungen 8.1 Wandel des sozialen Statusgefüges durch Beteiligung? Das Experimentierfeld Auftragsdisposition 8.1.1 Die Auftragsdisposition als dezentrales Arbeitsmanagement 8.1.2 Die Auftragsdisposition als Chance innerbetrieblichen Statusgewinns und Aufstiegs 8.1.3 Das Newcomer-Modell in der Buswerkstatt Ost: Auftragsdisposition zwischen Widerspruch und Rückzug 8.1.4 Das Etablierten-Modell in der Buswerkstatt West: Scheitern der Vollzeitdisposition durch Rückzug 8.1.5 Statuszugewinne der Schichthandwerker 8.2 Hierarchieübergreifende Partizipation und Kommunikation in Werkstattversammlungen 9. Ungeplante Verfahren der Kommunikation und Beteiligung 9.1 Kommunikationsprozess zwischen Fahrdienst-Betriebsräten und Businstandhaltern 9.2 Abteilungsübergreifende Planungsbeteiligung: Das Beispiel Busbeschaffung 10. Fazit und Ausblick 10.1 Zusammenfassung der Untersuchungsergebnisse 10.1.1 Zur Bedeutung des Figurationskonzepts für betriebliche Rationalisierungsmuster 10.1.2 Wandel betrieblicher Rationalisierungsmuster durch direkte Beteiligungsverfahren? 10.1.3 Zur Veränderung der Sozialbeziehungen zwischen Belegschaftsgruppen in der Businstandhaltung