ISBN: 9786206578970

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[ED: Softcover], [PU: Edizioni Sapienza], I servizi di salvataggio sono diventati sempre più importanti a causa dello sviluppo delle petroliere, in quanto possono conferire un beneficio sostanziale a chi si trova a terra. I governi e le altre autorità si preoccupano anche che i servizi di salvataggio siano condotti nell'interesse pubblico, per proteggere la proprietà marittima. Con l'aumento del trasporto di carichi pericolosi, è probabile che si verifichino disastri e si sono verificate fuoriuscite su vasta scala, come la perdita della Torrey Canyon nel 1967 e della Amaco Cadiz nel 1978. Altri gravi sinistri sono stati la Exxon Valdez nel 1989, la Haven nel 19991, la Nagasaki Spirit e la Aegean nel 1992 e la Braer nel 1993. La necessità di proteggere l'ambiente da questi disastri è stata una questione di grande interesse. Questo libro si compone di tre parti: un'introduzione all'evoluzione e all'obiettivo della Convenzione di salvataggio del 1999 e un'analisi critica delle disposizioni della Convenzione di salvataggio del 1989 relative al salvataggio ambientale e della loro efficacia nel raggiungere l'obiettivo della Convenzione. Inoltre, considera la misura in cui la legge esistente è stata adattata e suggerisce proposte di modifica e cambiamenti alla legge e alla pratica esistenti. 2023. 56 S. 220 mm Versandfertig in 6-10 Tagen, DE, [SC: 0.00], Neuware, gewerbliches Angebot, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten)<

2023, ISBN: 9786206578970

gewerbliches Angebot, [SC: 0.00], Neuware, [PU: Edizioni Sapienza], 56, [GW: 102g], [ED: Taschenbuch], DE, I servizi di salvataggio sono diventati sempre più importanti a causa dello svil… Altro …

gewerbliches Angebot, [SC: 0.00], Neuware, [PU: Edizioni Sapienza], 56, [GW: 102g], [ED: Taschenbuch], DE, I servizi di salvataggio sono diventati sempre più importanti a causa dello sviluppo delle petroliere, in quanto possono conferire un beneficio sostanziale a chi si trova a terra. I governi e le altre autorità si preoccupano anche che i servizi di salvataggio siano condotti nell'interesse pubblico, per proteggere la proprietà marittima. Con l'aumento del trasporto di carichi pericolosi, è probabile che si verifichino disastri e si sono verificate fuoriuscite su vasta scala, come la perdita della Torrey Canyon nel 1967 e della Amaco Cadiz nel 1978. Altri gravi sinistri sono stati la Exxon Valdez nel 1989, la Haven nel 19991, la Nagasaki Spirit e la Aegean nel 1992 e la Braer nel 1993. La necessità di proteggere l'ambiente da questi disastri è stata una questione di grande interesse. Questo libro si compone di tre parti: un'introduzione all'evoluzione e all'obiettivo della Convenzione di salvataggio del 1999 e un'analisi critica delle disposizioni della Convenzione di salvataggio del..., Banküberweisung, PayPal, [CT: Sonstiges / Sonstiges]<