1999, ISBN: 9788865940037

Profondità fatale, libro di Joe Haberstroh, edito da Nutrimenti. Il 25 luglio del 1956, alle 23.10, il lussuoso transatlantico “Andrea Doria” affonda dopo una collisione con la “Stockholm… Altro …

Profondità fatale, libro di Joe Haberstroh, edito da Nutrimenti. Il 25 luglio del 1956, alle 23.10, il lussuoso transatlantico “Andrea Doria” affonda dopo una collisione con la “Stockholm” al largo di Nantucket, di fronte alla costa orientale degli Stati Uniti. Da quel momento il relitto della nave italiana si trasforma in uno dei luoghi più proibitivi e per questo ambiti dai subacquei, una sorta di Everest delle immersioni estreme. Lo scafo si trova infatti a settantacinque metri di profondità, una soglia limite oltre la quale l'aria può diventare tossica e chi s'immerge rischia la narcosi da azoto, che causa confusione e impedisce di prendere decisioni lucide. Eppure il rischio non ha frenato decine di subacquei, per i,quali poter esibire una porcellana dell'“Andrea Doria” (per lo più piatti e tazzine) equivale oggi a un certificato di abilità ed esperienza nelle immersioni estreme. “Profondità fatale” racconta l'avvincente storia delle immersioni sul relitto e dei tragici incidenti che l'hanno segnata. Ad esempio, quelli dei tre subacquei di grande esperienza che hanno perso la vita, nelle estati del 1998 e del 1999, immergendosi dall'imbarcazione d'appoggio “Seeker”. Media > Libri Sport > Altri sport Sport > Altri sport, Nutrimenti<

1999, ISBN: 9788865940037

Il 25 luglio 1956 l'Andrea Doria, orgoglio della marineria italiana, affonda al largo dell'isola di Nantucket, in Massachusetts, speronata nella fitta nebbia notturna dalla nave svedese S… Altro …

Il 25 luglio 1956 l'Andrea Doria, orgoglio della marineria italiana, affonda al largo dell'isola di Nantucket, in Massachusetts, speronata nella fitta nebbia notturna dalla nave svedese Stockholm. Dopo ore di agonia, l'imponente scafo s'inabissa posandosi sul fondo dell'oceano. Da quel momento il relitto si trasforma in uno dei luoghi più ambiti dai subacquei, banco di prova per immersioni estreme e luogo di caccia per i collezionisti di cimeli, attratti soprattutto dalle pregevoli porcellane usate a bordo del transatlantico italiano. Negli anni Novanta le spedizioni all'Andrea Doria diventano un business, e si moltiplicano le barche che offrono ai sub crociere sul luogo del relitto. Tra queste il Seeker, comandato da Dan Crowell, si guadagna la reputazione di migliore barca appoggio, con centinaia di clienti trasportati ogni anno e il record di oggetti riportati in superficie. Ma nelle estati del 1998 e del 1999 cinque subacquei, tutti imbarcati sul Seeker, muoiono nel corso di immersioni all'Andrea Doria. È una tragica casualità? Qualcuno è responsabile? 0 c'è una maledizione che circonda il relitto? Books Libri, Nutrimenti<